от Редактор на 12-02-2017 в Энциклопедия Речного Транпорта
Первый в мире теплоход и одновременно первый в мире дизель-электроход, танкер для перевозки жидкого топлива.
С постройкой первого теплохода воплотилась идея К.П. Боклевского о применении двигателя внутреннего сгорания (ДВС) в качестве основного двигателя судов вместо паровой машины. Товарищество братьев Нобель заказало Сормовскому заводу три металлические баржи — «Вандал», «Сармат» и «Скиф» — длиной 74,5 м, шириной 9,5 м и высотой борта 2,4 м, предназначавшихся для перевозки нефти от г. Рыбинск до г. Петербург. Их размеры позволяли проходить шлюзы Мариинской системы, а прочность корпусов давала возможность плавать по Онежскому и Ладожскому озерам. Суда были спроектированы и построены с расчетом последующего дооборудования энергетической установкой.
Построенный в 1903 «Вандал» был отбуксирован в г. Петербург, где в 1904 на заводе Л. Нобеля (ныне — «Русский дизель») на него установили три четырехтактных трехцилиндровых нереверсивных дизеля мощностью по 120 л.с. (88 кВт). Отсутствие реверса (возможности работать на задний ход) у ДВС тех лет не позволило бы применить их на судне, если бы не изобретательность инженеров. Судовую энергетическую установку (СЭУ) устроили по следующей схеме: дизели—электрогенераторы—гребные моторы—гребные винты. Двигатели вращали электрогенераторы, питавшие током расположенные в кормовой части судна электромоторы на гребных валах. Переключение обмоток электромоторов давало задний ход.
«Вандал» использовался на перевозках керосина со складов товарищества братьев Нобель на берегу Ладожского озера близ устья р. Свирь в Петербург. Судно могло принимать 820 т груза и имело скорость 13 км/ч.
После Революции переименован в «Россию» Работал сначала в Волжском государственном пароходстве, а перед Великой Отечественной войной — в Шекснинском пароходстве. В 1941 эвакуирован на Нижнюю Волгу, затем — на Северный Каспий. В сентябре 1944 во время шторма переломился на камнях и затонул. После войны обе части корпуса подняли и после ремонта в Баку (Азербайджан) с весны 1947 теплоход эксплуатировался в морских условиях в качестве несамоходного судна.
В марте 1956 судну вернули имя «Вандал». Вслед за «Вандалом» на Сормовском заводе был построен однотипный дизель-электроход «Сармат».
С 1977 «Вандал» находится на приколе в районе пристани Али-Байрамлы в Азербайджане.
Россия, г. Москва, Ленинградское шоссе, д.57
Москва, Москва 125195
Россия
Россия, г. Москва, Суворовская площадь, д.1
Москва, Москва 127473
Россия
Россия, г. Омск, ул. Степанца, д.3, пом.35-П
Омск, Омская Область 644112
Россия
Компания осуществляет услуги в сфере проектных и изыскательских работ, а также специализируется на строительном проектировании, геодезических и геологических работах
Россия, г. Пенза, ул. Максима Горького, д.20
Пенза, Пензенская Область 440600
Россия
Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Шпалерная, д.1/6, офис 73
Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Гагаринская, д.6
Санкт - Петербург, Город Санкт-Петербург 191187
Россия
Компания уже на протяжении нескольких лет оказывает все виды услуг по архитектурно-строительному проектированию. Автодорпроект обладает всеми необходимыми разрешительными документами на деятельностью
Россия, г. Нижний Новгород, ул. Костина, д.3, пом.13
Нижний Новгород, Нижегородская Область 603000
Россия
(90793 визитов с 02-05-2016 01:11)
Россия, г. Москва, Окружной проезд, д.15 корп.2
Москва, Москва 105187
Россия
Российский Речной Регистр осуществляет комплекс услуг. Издает утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области транспорта правила о проектировании, постройке, ремонте классифицируемых им судов.
(18608 визитов с 16-01-2013 15:54)
Россия, г. Москва, Лужнецкая наб., д.2/4, стр.16
Москва, Москва 119270
Россия
(10991 визитов с 30-06-2014 02:25)
Россия, Республика Коми, г. Ухта, ул. Тиманская, д.10, офис 8
Ухта, Республика Коми 169300
Россия
(2452 визитов с 12-03-2016 19:02)
Россия, г. Рязань, ул. Краснорядская, д.11
Рязань, Рязанская Область 390000
Россия
(2260 визитов с 06-11-2017 21:48)
