от на 08-01-2017 в Энциклопедия Речного Транпорта

Спущен на воду в навигацию 1911 первым из числа 14-ти судов, заказанных Коломенскому заводу обществом «Кавказ и Меркурий» для работы на пассажирских рейсах по р. Волга на линии Н. Новгород—Астрахань.
Рамерения: длина габаритная — 91,3 м, ширина корпуса — 9,3 м, габаритная ширина — 17,4 м, высота борта — 3,2 м, высота габаритная — 12,5 м; осадка — 1,5–2,0 м. Пассажировместимость — 500–560 чел. Грузоподъемность — 320–480 т. Следует отдать должное той смелости, с какой Коломенский машиностроительный завод принял заказ. Предстояло решить ряд проблем: осадка теплохода не должна превышать осадку парохода; в салонах и каютах пассажиров не должна ощущаться вибрация от работающих ДВС; судно должно хорошо управляться при ходе по извилистому фарватеру и др. Коломенский завод не остановился перед значительными финансовыми рисками при создании нового судна, развернув широкие опытно-конструкторские работы; заказал отработку комплекса «корпус—винто-рулевое устройство» зарубежному опытовому бассейну. Работы по созданию первого в мире пассажирского тепдохода возглавили В.П. Аршаулов — автор проекта, Р.А. Корейво — строитель теплохода, Н.Ф. Мокееев — главный инженер общества «Кавказ и Меркурий». Конструктивной особенностью судна была тоннельная корма, обеспечивавшая эффективную работу гребных винтов на мелководье. Малые глубины на р. Ока не позволили вывести судно на р. Волга до осени. У с. Работки теплоход успешно прошел испытания и 01.10.1911, приняв 320 т груза и необходимый запас топлива, взял курс на г. Астрахань. В пути было проведено еще одно своеобразное испытание — состязание с одним из лучших «ходоков» Волги, пассажирским пароходом «Император Александр II». Из Астрахани до Енотаевска и обратно (расстояние — 300 км) суда вышли с интервалом в один час. С грузом 80 т пароход «Император Александр II» прошел расстояние за 12 ч 30 мин, израсходовав 16,5 т мазута. Теплоход «Бородино» с грузом в 160 т затратил на этот путь 13 ч, израсходовав 2,7 т топлива. Испытания еще раз продемонстрировали преимущества использования на судах ДВС. Суда этой серии имели двухвальные энергетические установки с реверсивными двигателями и высокую скорость хода, которая на испытаниях достигала 24 км/ч. По скорости хода и удобствам для пассажиров суда серии не уступали лучшим грузо-пассажирским паоходам. В качестве главных судовых двигателей были установлены два шестицилиндровых реверсивных дизеля (15Д6) по 600 л.с. каждый, работавшие непосредственно на два гребных вала, на которые были насажены бронзовые винты; частота вращения — 240 об/мин. Для внутреннего энергоснабжения использовались два дизеля по 30 л.с.
Капитальный ремонт судна проведен в 1941; корпус был подкреплен для плавания в водохранилищах в середине пятидесятых годов прошлого века на Балаковском СРЗ. Рядом с рулевой рубкой была установлена срезанная под углом вверху и вытянутая дымовая труба, как у грузовых теплоходов, что несколько изменило внешний вид судна.
Теплоход работал на скорой линии Горький—Астрахань. На протяжении 75 лет эксплуатации судно имело следующие названия: до 1918 — «Бородино», до 1939 — «Товарищ Раскольников», далее — «Тов. Микоян», с 1958 — вновь «Бородино».
Теплоход был списан в 1986 и отправлен в качестве общежития в Камский грузовой район; впоследствии разобран.
По типу «Бородино» в течение 1911–1917 на Коломенском заводе было построено 11 теплоходов. Последующим судам этой серии были присвоены названия, связанные со столетием победы в войне 1812 года: «Кутузов», «Багратион», «Двенадцатый год», «Цесаревич Алексей», «Царьград», «Царь Михаил», «Петроград», «Король Альберт», «Великий князь Николай Николаевич», «Вадим Аршаулов».
Рекрутер
30-04-2026Все идеально!
06-02-2026Дтагностика кровли и локадбный ремонт
21-01-2026Охотник за ясностью
09-12-2025Заявление
29-11-2025Сущёвская улица, 19с5
Москва, Москва 127055
Россия
23-09-2025 13:46
Есауленко 2А
Сочи, Краснодарский Край 354000
Россия
Услуги проектирования и строительства в Южных локациях Краснодарского края и продажа земли желающим купить участок в Сочи.
05-01-2025 11:38
Новороссийская, 102
офис 304
г. Сочи, Краснодарский Край 354000
Россия
Компания «ЮгПроектСтрой» имеет большой стаж работы можете не переживать за качество работы Архитектурно-строительное проектирование
21-01-2024 18:37
Краснодарский Край
Россия
Одна из популярных компаний которая позволит вам обустроить качественно дом без каких либо проблем по всем вопросом можете обращаться к нам по номеру телефону
11-01-2024 22:47
Гостиничная, д.5
Москва, Москва 127106
Россия
26-12-2023 10:29
пр-т Чекистов, дом 36
Краснодар, Краснодарский Край 350051
Россия
Новости края Краснодарского и Российской Федерации и Мира для предприятий водного транспорта и всех кому интересна недвижимость
09-10-2023 12:46
ул. Динмухамед Кунаева, д. 33
БЦ "Астаналық"
Астана
Казахстан
20-04-2023 18:40
Лихачевский проезд, д. 6, стр. 1
Долгопрудный, Московская Область 141700
Россия
каждому клиенту модный, качественный и удобный продукт, который будет служить долгое время. В этом нам помогает не только современное оборудование и высококвалифицированные специалисты, но и использование только надежных и проверенных материалов.
17-02-2023 09:37
ул.Титова, 1
Сочи, Краснодарский Край 354000
Россия
Компания в городе-курорте Сочи, занимающаяся производством перильных ограждений и поручней высокого качества по выгодным ценам.
12-01-2023 14:45
Титова 1
Этаж 1
Сочи, Краснодарский Край 354000
Россия
Проектирование и монтаж вентилируемых фасадов любой сложности.
14-11-2022 13:13
Россия, г. Ульяновск, ул. Марии Мусоровой, д.51
Ульяновск, Ульяновская Область 432010
Россия
(356 визитов с 16-09-2017 20:40)
Украина, г. Донецк, ул. Постышева, д.30
Донецк 83000
Ближнее Зарубежье
(689 визитов с 13-07-2014 20:57)
Россия, г. Краснодар, ул. Янковского, д.191
Краснодар, Краснодарский Край 350015
Россия
(623 визитов с 26-07-2014 15:42)
Москва, Москва
Россия
(868 визитов с 23-01-2014 23:40)
Россия, Саратовская обл., г. Балаково, ул. Коммунистическая, д.126
Балаково, Саратовская Область 413800
Россия
Балаковский судоремонтный завод ОАО оказывает услуги по ремонту судов (текущему, среднему, капитальному) пассажирских, нефтеналивных, грузовых судов, в том числе судов «река-море» грузоподъемностью до 5000 т).
(2183 визитов с 23-03-2013 12:54)
Особенности электротермоопалубок с использованием метода МТВ® позволяют качественно и оперативно выпускать обычные и преднапряженные ЖБИ, такие как мостовые балки, мостовые опоры, мостовые сваи, дорожные плиты, аэродромные плиты, плиты перекрытия, блоки, элементы стен, колонн и других ЖБИ, в том числе сложных форм.
Объекты Транспортного назначения любой сложности и гидротехнические сооружения для рек и морей от ОАО Гипроречтранс
Оперативные услуги замены резины по уникально доступным ценам на эвакуаторе.
Строительные услуги по установке ограждения или забора от компании АЛИОТ
Святослав Яковлевич родился 11 ноября 1940 г. в г. Днепропетровске Украинской ССР (ныне – Украина). Рано оставшись без отца, погибшего на фронтах Великой Отечественной войны, окончил школу. В 1962
Святослав Яковлевич родился 11 ноября 1940 г. в г. Днепропетровске Украинской ССР (ныне – Украина). Рано оставшись без отца, погибшего на фронтах Великой Отечественной войны, окончил школу.
доктор экономических и кандидат технических наук, академик Российской Академии транспорта.
День рождения Миллермана Александра Самуиловича
Путевой инструмент, запчасти подвижного состава, ВСП
Гранев Виктор Владимирович - Генеральный директор ОАО "ЦНИИПромзданий", заслуженный строитель РФ, д.т.н., проф., лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники
18-10-2026 00:01
День рождения Пужайло Александра Федоровича - Генерального директора ОАО "Гипрогазцентр"
29-01-2027 00:01
Вашакмадзе Лиана Гивиевна - заместитель Генерального директора ОАО "Гипроречтранс", Генеральный директор ООО "БИНТИ", Ученый секретарь Отделения "Транспортное строительство" Российской академии транспорта
03-07-2027 00:01
Гранев Виктор Владимирович - Генеральный директор ОАО "ЦНИИПромзданий", заслуженный строитель РФ, д.т.н., проф., лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники
18-10-2027 00:01